副都心線のダイヤ改正がひっそりと実施

　０８年６月１４日に鳴り物入りで開業した東京メトロ副都心線ですが、早くも１１月２９日にひっそりとダイヤ改正が行われていました(^^ゞ

　主な改正は、有楽町線直通列車の準急運転の半減、開業日の乗車レポートでも書きましたが、半年経っても混乱は収まらなかったということでしょうか？
　確かに従前は全てが各駅停車だったのが、急行運転を始めた訳で、通過駅の利用客から不便だというクレームが大量に入ったのでしょう？

　小竹向原での緩急結合を上手くすれば、郊外から都心への速達サービスが提供されている訳で、準急の生きる道はあったと思うので、半年で見直しはちょっと残念です。
　やっぱり関東では地下鉄は各駅停車であるという認識が強いということでしょうか？
　無論、副都心線を除けば都心部では本格的な追い越し設備はないので速達列車を設定しても中途半端になる事が多いので難しいということはありますが(^.^;