滑走記（１３年１２月３１日・苗場スキー場）

　今シーズンの初滑りは、苗場です。

　朝３時に起床、４時に自宅を出発し、一路関越道を北上、７時半すぎには苗場着

　早速、ホテルで朝食を食べて、着替えてゲレンデへ！

　先ずは足慣らしということで、第４ロマンスリフトに搭乗、第４ゲレンデを繰り返し滑走し足慣らし、足慣らしがすんだところで、第２高速リフトへ展開、チャレンジコースでドラゴンドラへ


　今日はいい天気です。



　田代スキー場着後、少しのどが渇いたので軽く一杯。。


　その後、田代第２高速リフト〜白樺コース〜田代第４ロマンスリフト〜田代アリエスカコースへ展開します。

　本当はもう少し先までゆこうと思っていたのですが、このころから少しずつガスがコースを多いはじめ。。。

　先に行っても視界が確保できなく危ないので、田代アリエスカコースを繰り返し滑走することにしますが、数本滑走していると、ここもガスが覆いはじめたので、少しずつ戻ることに、、
　そして、そのころにはお昼過ぎ、ということで、とんかつぶなの木で昼食を食べることにします。


　今日の昼食はカツカレーです。
　お昼を少し過ぎていたからか、揚げたてのカツでおいしかった。


　昼食の後は、田代第２ロマンスリフトを利用し田代レディースコースを数本滑走した後、ドラゴンドラで苗場に戻ります。

　苗場に戻ってきてしばらくすると、雪もおさまり。


　最後は、第５高速リフトと第４ロマンスリフトを利用して、第４・５ゲレンデを１６時ころまで滑走し昼の部は終了。

　この景色を見ると苗場だなといつも実感します。


　このあと、ホテル内の温泉で汗を流し、夕食を！

　今回は、久しぶりに桃李に行ってきました。


　前菜



　ふかひれスープ



　牛肉と野菜のいためもの



　シューマイとエビ餃子



　エビチリ



　杏仁豆腐


　久しぶりに中華を食べました。

　そして食事の後はナイタースキーです。


　昨年から営業時間が２１時までと１時間短くなりましたが、正月期間を含めて週末はリフトが３本動いているのはいいです。


　第４ロマンスリフト、第５高速リフトを使い営業終了まで今年最後の滑走を楽しみました。

　ナイタースキーが終わると大晦日恒例の松明滑走です。


　写真ではわかりにくいですが、やっぱりこれを見ると大晦日だなと実感



　そのあとは、花火大会


　　結構、たくさんの花火が上がりました


　花火を見終わったと、冷えた体を温泉で温めたのち、年越しそばを食べに、しなの木へ


　新潟といえば、へぎそば、なので


　その後、部屋に戻ってしばらくすると年越し、この日は朝早かったので、睡魔が襲ってきたので、ここで就寝しました。


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Comments

[1. あづまもぐら]

明けまして
おめでとう
ございます


スキー場での年越し、そんな手もあるんですね。
夜行列車の絶滅危惧に先立ち、スキー列車も無くなってしまいましたね。
それだけ車での直接アプローチのインフラがよくなったとの事でしょうか。
飲酒してのスキーイングは合法なんですね。
私は式年遷宮なった神宮へ伊勢志摩ライナーのツインシートで詣でて参りました。
角の立った茅葺き屋根があれほど美しいものとは初めて実見して認識しました。

午年も宜しく申し上げます。

[2. けいすけ（管理人）]

　あづまもぐらさんへ：
　今年もよろしくお願いいたします。
　さて、スキー場での年越し、昨年はやっていませんでしたが、ここ１０年以上ずっと続けていました。(^^ゞ
　スキーをした後のビールはたまらないのですが、本当はどうなんでしょうね？(^^ゞ
　呑んでもビール２杯程度で済ませるようにしているので、ギリギリかなとは思ってますが、本当のところはＮＧなんでしょうね？(^｡^;)
　また、スキー列車がなくなった事ですが、車でのアプローチのインフラが良くなったものありますが、一番の問題はスキーは荷物が多いことでしょうか？　９０年代半ばまでのスキーブームが去った為、高速道路の渋滞が劇的に少なくなり、週末に車で行っても実用的な時間に行き来できるようになったこと、ＥＴＣ利用時において高速道路料金が安くなったことで、鉄道利用スキーでは必ずある乗り換えの面倒さや料金の高さが、最大のメリットである定時性を上回ることができなくなったからだと思います。
　スキー輸送で鉄道が車と勝負になる唯一のところは新幹線による速達性を生かせる範囲になっているかなと思います。