March 14, 2010
ＪＲ北海道７３５系通勤型電車の概要が公式発表される。
メーカーから北海道へ搬送する甲種回送情報が先行し、鉄道系ブログでどんな車両だ？と噂になっていたＪＲ北海道の新型車両である７３５系についてＪＲ北海道から公式発表がありました。
新型通勤電車の開発について
軽量化などのメリットがあるアルミ車体については、寒暖の差が激しい北海道での導入実績がないことから、検証をかねて６両が試作されたみたいです。
当面は夏期と中心に営業運転し、冬期は各種試験に用いる模様とのこと。
この７３５系は、てっきり２４年春に予定されている札沼線北海道医療大学電化による車両の先行試作かなと思いましたが、２３年度まで試験をするということは、札沼線電化による４２輌の新製は基本的に７３１系？ それとも飛び番で空いている新型の７３３系？
いずれにしても、この２年でＪＲ北海道は札沼線用に４２輌と大量の車両新製が必要であることから、その間に７１１系置き換えの車両を投入することは考えられず、７１１系の淘汰名目で投入されると思われる７３５系量産車は先行試作車の試験結果が反映される２５年以降？かなと、、、
１Ｍ２Ｔで加減速性能が悪い７１１系は、列車密度の高い札幌圏ではあまりみなくなりつつあり、活躍の主体を函館線岩見沢以東、室蘭線に移していますが、まだまだ、国鉄型電車の活躍が見られそうなので一安心です。
ちなみに、エクステリアですが、イメージをみる限り７３１系そっくりのロングシートです。
北海道でも札幌圏では通勤時間帯の混雑が激しくなってきたので、クロスシート車両は難しいのですかね？（＾＾ゞ
いずれにしても、一日も早い活躍を期待しています。
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軽量化などのメリットがあるアルミ車体については、寒暖の差が激しい北海道での導入実績がないことから、検証をかねて６両が試作されたみたいです。
当面は夏期と中心に営業運転し、冬期は各種試験に用いる模様とのこと。
この７３５系は、てっきり２４年春に予定されている札沼線北海道医療大学電化による車両の先行試作かなと思いましたが、２３年度まで試験をするということは、札沼線電化による４２輌の新製は基本的に７３１系？ それとも飛び番で空いている新型の７３３系？
いずれにしても、この２年でＪＲ北海道は札沼線用に４２輌と大量の車両新製が必要であることから、その間に７１１系置き換えの車両を投入することは考えられず、７１１系の淘汰名目で投入されると思われる７３５系量産車は先行試作車の試験結果が反映される２５年以降？かなと、、、
１Ｍ２Ｔで加減速性能が悪い７１１系は、列車密度の高い札幌圏ではあまりみなくなりつつあり、活躍の主体を函館線岩見沢以東、室蘭線に移していますが、まだまだ、国鉄型電車の活躍が見られそうなので一安心です。
ちなみに、エクステリアですが、イメージをみる限り７３１系そっくりのロングシートです。
北海道でも札幌圏では通勤時間帯の混雑が激しくなってきたので、クロスシート車両は難しいのですかね？（＾＾ゞ
いずれにしても、一日も早い活躍を期待しています。
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この記事へのコメント
1. Posted by イモアン March 15, 2010 20:20
相変わらず鉄ヲネタん時は来場者がスゴいですね。
金曜深夜の上野駅の写真でも載せてくれるかと思いましたよ（笑
金曜深夜の上野駅の写真でも載せてくれるかと思いましたよ（笑
2. Posted by けいすけ(管理人) March 15, 2010 20:41
イモアンさんへ：
確かに鉄ネタだとアクセス数は多いですね？
さて、北陸・能登ラストラン、確かに北陸には何度かお世話になりましたが、上野駅は葬式鉄で混むのが分かっているので、あえて行かないことにしました。
自分の葬式鉄の代表例は昭和６３年３月１３日青函連絡船２２便、次にこれくらいのパワーを使うのは北斗星の時ですかね？
やっぱりラストランって今までの雰囲気ではないのであまり好きでないので(^_^;)
確かに鉄ネタだとアクセス数は多いですね？
さて、北陸・能登ラストラン、確かに北陸には何度かお世話になりましたが、上野駅は葬式鉄で混むのが分かっているので、あえて行かないことにしました。
自分の葬式鉄の代表例は昭和６３年３月１３日青函連絡船２２便、次にこれくらいのパワーを使うのは北斗星の時ですかね？
やっぱりラストランって今までの雰囲気ではないのであまり好きでないので(^_^;)
